1+X項目必修空乘設(shè)備+輔修設(shè)備空乘培訓(xùn)專業(yè)培訓(xùn)模擬艙

   模擬艙波音737-800

   航空模擬艙能給同學(xué)們帶來什么知識呢？

       航空模擬艙實訓(xùn)課能學(xué)到什么呢？

   今天上海立定章老師就給大家講一下關(guān)于航空模擬艙實訓(xùn)課程的情況。在航空學(xué)校?？粘藢I(yè)的同學(xué)們在上課中都會接觸到航空模擬艙。

    遇到氣流顛簸危險時，必須保持對的冷靜且能夠清晰地思考和指導(dǎo)他人如何自救。所以熟悉飛機上各種設(shè)備是每一位空乘專業(yè)學(xué)生必須掌握的，而一味地進行理論教育是不會讓學(xué)生真掌握的。一旦飛機出現(xiàn)事故首先我們?yōu)槭裁匆诤娇漳M艙進行實訓(xùn)課程。其中重要的一點就是安全問題。由于乘務(wù)員的工作環(huán)境處于高空之中所以這時就必須運用到模擬訓(xùn)練艙，讓同學(xué)們自己去實際操作，加深理解和記憶。

    客艙服務(wù)模擬訓(xùn)練，乘務(wù)員服務(wù)實操，機內(nèi)廣播和內(nèi)話操作等訓(xùn)練內(nèi)容。針對普通旅客以及特殊旅客進行客艙模擬服務(wù)，由同學(xué)們相互扮演機組人員與乘客進行實訓(xùn)，模擬真實情境。主要功能包括其次在航空模擬艙可以進行基本的客艙技能實訓(xùn)這樣能了解在飛機上特殊旅客與普通旅客的不同的特點，以及應(yīng)對處理方法。

    學(xué)校都將進行實際訓(xùn)練。理論與實際相結(jié)合，有效地將理論知識轉(zhuǎn)化為實際訓(xùn)練，達到學(xué)以致用。總的來說航空模擬實訓(xùn)艙主要是用于學(xué)生進行實際操作訓(xùn)練為更好的去適應(yīng)以后的工作環(huán)境做充足的準(zhǔn)備。從乘客上機到下機的期間，到空中緊急情況處理。

     但是飛機的操控性卻勝于汽車和船，當(dāng)然毫無疑問，飛機的操作并不像汽車那么簡單。要想操控飛機，就必須了解飛機的駕駛艙。今天我們一起漲姿勢。精密的交通工具。雖然翱翔在天際飛機是一個龐大的“走進”民航波音737駕駛艙看看。

     燃料。波音737飛機搭載了三個油箱，一個在機身中部，另外兩個在左右機翼下方。飛機是先使用機身中間的燃油，然后再使用左右機翼的燃油。

      前緣縫翼，推力反向器和其它相關(guān)設(shè)備。三套冗余液壓系統(tǒng)包括系系統(tǒng)B和備用系統(tǒng)，系B各控制上面介紹的一部分，備用系統(tǒng)在系B失靈后啟動。液壓裝置。波音737設(shè)計了三套冗余液壓系統(tǒng)。襟翼可以驅(qū)動飛行控制系統(tǒng)和起落架。

     飛機由電池供電。主電池掛掉之后，還有備用電池，全都掛掉之后，可以連接使用外部供電裝置，比如移動供電車等等。供電系統(tǒng)。波音737每一個發(fā)動機都有自己的發(fā)電裝置?？梢怨┙o電力。當(dāng)發(fā)電系統(tǒng)失靈或者引擎關(guān)閉之后。

     引氣控制系統(tǒng)。引氣控制系統(tǒng)是從發(fā)動機吸入氣的，支持飛機的空調(diào)系統(tǒng)和除冰系統(tǒng)，還為液壓系統(tǒng)和油泵提供壓力。

     供氧系統(tǒng)。波音737設(shè)計了兩套的供氧系統(tǒng)。一套是給駕駛員的，另一套是給乘客的。

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