只需要2名技術(shù)工人操作管理,每天平均產(chǎn)能可達(dá)300萬點(diǎn),產(chǎn)品良率99.6%自動(dòng)化生產(chǎn)線的“硬核”實(shí)力。這條生產(chǎn)線主要生產(chǎn)用于高鐵、動(dòng)車、汽車等交通運(yùn)輸工具上的網(wǎng)絡(luò)通訊產(chǎn)品、電氣系統(tǒng)、邏輯控制裝置、安全控制裝置和電子設(shè)備,以助力交通行業(yè)安全發(fā)展。
硬件升級(jí):貼裝精度提升15微米
為行進(jìn)中的列車提供安全預(yù)警信號(hào),為新能源汽車降低制熱功耗,為不同交通場(chǎng)景安上智慧城市的“眼睛”……
“這是我們自動(dòng)化生產(chǎn)線上的全自動(dòng)上板機(jī)控制系統(tǒng),它采用plcc(可編程邏輯控制器)控制以及人機(jī)交互界面,不僅操作便捷,而且性能穩(wěn)定。”。以前,這里貼片機(jī)的貼裝精度是±50微米,通過硬件升級(jí)提升到了±35微米,板卡生產(chǎn)品質(zhì)一致性得以保證,還能滿足正反面雙面貼裝和雙面混合插件的生產(chǎn)需求。
信息化:生產(chǎn)全流程實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理
除了引進(jìn)先進(jìn)的自動(dòng)化設(shè)備,該生產(chǎn)線還配有mes(制造執(zhí)行)系統(tǒng)、erp(企業(yè)資源計(jì)劃)系統(tǒng)和panacim(自動(dòng)裝配和制造執(zhí)行)系統(tǒng),并可實(shí)現(xiàn)跨系統(tǒng)間的交互。通過信息傳遞,這條生產(chǎn)線從訂單下達(dá)到產(chǎn)品完成的全生產(chǎn)過程,都進(jìn)行了智能化的優(yōu)化管理,替代了以往人工生產(chǎn)裝配模式,解決了人工裝配效率低、成本高、品質(zhì)難以管控等弊端。結(jié)合智能制造與智能監(jiān)造系統(tǒng),該生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)了上下游互通的柔性生產(chǎn)鏈條。